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李瀛寰

中国平安已经变成AI公司?不,“AI+”更超前一步

难道中国平安开挂了?

2018年刚开年不久,中国平安陆续传来好消息。先是平安肺结节智能读片技术获LUNA评测世界第一,随后平安AI作曲在世界AI作曲国际大奖赛中再获第一。一周之内两次在人工智能国际权威评比中折桂,已经让人惊叹。

但不只这些,去年9月12日,权威机构IDC发布的“2017 IDC Fintech全球百强榜单”中,平安科技是排名第一的中国企业,而且是TOP50中唯一的中国企业。

事实上,从去年开始平安在科技领域的整体爆发力已经开始,及至2018伊始,平安科技的AI能量则进一步喷发,当然这也标志着中国平安人工智能深度学习技术日趋成熟,以及在科技能力上的全球领先。

人工智能已经成为科技发展的未来方向。互联网公司更是将AI做为企业的未来方向,都在向AI发力。中国平安的AI实力居然可以超过专注于技术的科技企业,这到底凭的是什么?而中国平安在AI技术上的成熟与领先,这对整个产业发展将有怎样的影响?

领跑AI背后的“平安现象”

将AI与音乐结合,让人工智能系统“学会”作曲,这比语音指令控制机器人更具挑战性。尤其是这次国际AI作曲大奖赛是由瑞士联邦理工学院(EPFL)举办,参赛团队是来自美洲、欧洲、亚洲等全球AI高手,,是人工智能音乐领域极具开创性的一次挑战赛。

平安科技深度学习团队,利用自身在人工智能语音领域的综合优势,提出了双通道LSTM网络以及海量多维的音乐特征表示方法,通过增加深度学习神经网络的深度,让网络有较强的拟合能力,模拟人类作曲家,让计算机充分地“学会”音乐创作的曲式、和声、复调、配器等要素,同时把音乐的风格和音乐表达的情感充分量化。

另外,平安科技深度学习团队还创新性的把结构化机器学习相关理论引入到模型训练中,强调音乐必须回归音乐本质。这让平安科技在众多参赛队伍里脱颖而出,最终拿下第一名。

从这一过程中,其实我们不难看出,今天的平安科技不仅掌握了深度学习的智能技术,更重要的是平安科技团队还有对于音乐的深刻理解,我认为这是值得行业思考的“平安现象”。某种意义上,这与平安集团董事长马明哲的战略布局有关。

众所周知,自2008年平安科技成立后,吸引了来自阿里巴巴、eBay、甲骨文等互联网、IT公司的能人。此外,在过去10年间,中国平安已累计投入500多亿元用于创新科技的研发与应用,在生物识别、大数据、人工智能、区块链与云平台这五大核心技术上都取得重大突破。

除了战略超前布局之外,更重要的是,马明哲对于科技、AI智能的发展还有着自己独特的思考。去年7月6日,马明哲与40余名平安希望小学校长交流时提到了AI:“不用十年,人工智能将对教育带来革命性的、颠覆性的改变,让二三四线城市的教育水平赶上一线城市。”

前沿、未来高科技的AI,似乎离乡村小学比较遥远,为何马明哲要跟希望小学的校长谈AI?事实上,从中折射出的正是马明哲的AI务实观——AI的发展必须落地应用,为人服务,否则仍是“单纯的黑科技”。

在马明哲的务实理念之下,平安科技在发展AI技术时必然以应用为核心,以回归本质为原点,这也是平安科技能以“音乐本质”的优势拿下世界AI作曲国际大奖赛冠军的真正原因。

有战略上的超前布局、有超强的资金投入,再加上AI务实应用理念,用十年的时间,让平安科技已经可以与专业科技公司竞跑。厚积薄发,新年伊始拿下两项大奖也许只是开端,中国平安的AI爆发力还在持续并会形成AI领域的“平安现象”。

“AI+”:独特的平安基因

作为技术公司,百度的AI已经走在全球前列,但百度CEO李彦宏仍在强调:“将AI带入生活化场景在AI时代至关重要。”

让AI落地生活化场景,这正是平安的基因,也是平安发展AI的独特优势。与科技企业不同,平安科技一边发展AI实力,一边则与平安的金融、医疗、健康等业务结合,让AI提早落地应用,这是比科技公司更为超前之处,也因此形成平安的“AI+”能量。

比如,平安科技深度学习团队推出了智能闪赔、平安声纹、平安票据OCR识别、平安语音识别、平安语音合成、问答和物理机器人、平安医疗影像等众多人工智能领域的尖刀产品。其中智能闪赔利用深度学习神经网络技术,以及大数据挖掘逻辑规则,通过车损图片,在风险可控的前提下,自动计算损失项目、损失程度和损失价格。这项技术能够精准识别95%以上的整车损伤,并且通过建立的循环图片数据学习模型,将生产的数据经过筛选后源源不断的提供机器学习,持续提升准确率,将车险定损时长由2.5天变为秒级,提升4000倍车险定损速度。

发展AI技术能力的同时,平安已经用AI为生活带来真正改变。就以平安好医生的“AI医生”来看,平安好医生自主研发的智能辅助诊疗系统已经上线,集合了数亿条在线诊疗及健康咨询数据,可用于在线医疗的预诊分诊、问诊环节,将医生从重复性、初级咨询工作中解放出来,提升了就诊效率。

今天,平安AI已经向生活场景深入的全方位落地,从健康、出行、理财三大生活场景出发,不断推出创新服务,如平安已经公布了平安区块链技术的12个金融医疗应用场景,包括同业资产交易、票据、供应链金融等。

此外,平安还在将AI落地到大医疗健康领域,解决重大民生问题和攻克尖端医疗科技难题。中国平安与重庆疾控中心合作的重庆智能疾病预测与筛查两大模型,已经在传染病预测和慢性病危险因素筛查方面取得阶段性成果,可以提前一周预测传染病发生情况,指导民众进行疾病预防,助力政府部门在相关疾病的防控工作中提升效率,降低疾病预防和控制成本。

平安AI技术的成熟以及在生活场景、民生应用等领域的迅速落地,让全行业感到震惊。作为一家金融专业集团,平安以其独有的基因形成了“AI+”战略,做到了专业科技公司都难以实现的AI应用突破。

搭建生态圈与平台,进一步夯实“AI+”

AI是未来方向,在这一轮AI机遇面前,中国与全球同步,都在探索之中。也正因为如此,建设AI生态圈与平台更是发展AI的关键。

去年10月31日,中国平安与清华大学合作成立全球金融与经济发展研究中心和全球医疗与健康研究中心,共同打造金融与医疗领域的全球顶级智库。这两个研究中心都是基于人工智能,云技术,区块链,大数据等最新技术,让清华大学的研发体系与平安的技术应用实践经验进行深度融合,从而探索智能时代的未来产业创新方向,尤其是与中国大规模的金融与医疗两大行业的发展经验相结合,更有可能形成全球领先的创新,甚至将来创新研究成果也会输出全球。

除了与科研机构合作之外,去年12月,平安科技还举办了首届平安集团SMART科技大会,不仅吸引了来自全球的100+IT领袖、3000+科技开发者,加州大学伯克利分校AI教授Laurent和有“硅谷精神布道师”之称的硅谷人工智能研究院创始人Piero等科技大咖也都到场。

首次举办的平安SMART大会就有如此的号召力,其原因也不难理解,因为这已经不是一个只看重黑科技的时代,这是一个需要将黑科技落地于产业应用的时刻。平安有平安科技的技术能量,更有在金融、医疗、汽车等诸多领域的用户和场景化应用基础,让平安集团成为智能未来的探索基地。

在去年平安集团第二次科技开放日上,首次详解了“金融+科技”双驱动战略布局。未来,中国平安将以生物识别、大数据、人工智能、区块链与云平台这五大创新科技深度聚焦金融科技与医疗科技两大领域,并应用于金融生态圈、医疗健康生态圈、汽车服务生态圈和房产生态圈,不断提升传统金融业务的竞争力。

以金融服务生态圈为例,金融壹账通已经与400家合作银行、20家保险公司和2000家非银机构建立合作,C端调用量达8亿次,F端交易量已达8万亿元。在医疗健康生态圈建设上,目前平安医保覆盖250多个地级城市、2000家医院、8亿人口医疗数据、深圳地区城市一账通使用人数超212万。未来,平安还将不断扩大生态圈建设。

可以看到,通过科技创新,基于“AI+”能力,今天的平安不仅向其他金融机构、医疗机构输出新科技,提升效率,同时平安集团的科技创新也已经成为新的平台,对外输出AI应用等创新服务,为其它同行带来升级转型的平台能力。

AI时代正在来临,成功转型的平安正在带动整个行业的发展,真正成为世界级具有引领价值的金融科技公司。也许在不久的将来,平安将和微软、谷歌一样成为科技引领者,而且是独特的科技应用引领者。

浏览数: 次 星期五, 01月 12th, 2018 未分类 没有评论

这家电动车企为什么比特斯拉还值得期待?

特斯拉对传统汽车行业的冲击已经持续了三四年,让那些百年汽车大厂多少有点“灰头土脸”。而在特斯拉所代表的未来方向指引下,中国从去年更开始了新势力造车热潮,蔚来、小鹏、威马,包括贾跃亭执着的造车梦,基于科技加持,这些互联网新势力都在向传统汽车发起挑战。

然而,此刻,来自传统车企的真正反击开始了。

1月7日,拜腾在2018CES正式发布了其首款高端电动车量产版样车BYTON Concept。当BYTON拜腾两位联合创始人毕福康和戴雷将BYTON Concept缓缓开入会场时,台下掌声雷动。仅从最直观的参数来看,50寸巨屏、旋转座椅、刷脸开门、售价不到30万,每一项都够逆天。现场还展示了一辆橙色的BYTON Concept,性感而拉风的颜色真是秒杀寰寰姐。

坐在BYTON Concept中试乘时,仿佛置身科幻电影里,已经无心驾驶,光玩就好了。而这也是拜腾正在着力发展的自动驾驶,虽然目前还没有全面实现,但BYTON Concept在设计上已经一步到位,为自动驾驶而准备,这正是面向未来的汽车设计。

在将近一个小时的独家采访中,戴雷强调,拜腾不只是要重新定义汽车,更是重新定义生活,他说的最多的词就是“下一代智能终端”,抛开汽车、电动车、高端等传统定位方式,拜腾指向了未来的生活。

不可否认,今天所有新势力造车都在主打科技元素以带来智能生活,特斯拉更是如此,但为何寰寰姐认为拜腾比特斯拉更值得期待?

真正的突破:传统与科技双重并进并且平衡

为什么说拜腾的BYTON Concept是传统车企的反击?

拜腾是一家很有意思也很独特的企业,两位联合创始人毕福康和戴雷均来自传统汽车行业,都是德国人,却选择了在互联网发展最快的中国创业拜腾。

戴雷曾领导宝马、英菲尼迪等汽车品牌在中国市场创下辉煌业绩,是业界公认的“中国通”和汽车品牌营销专家。而经历了两年拜腾创业历程的戴雷,今天已经有了浓厚的互联网气质,比如他说起拜腾的研发,如软件、硬件以及可迭代版本等,完全是互联网思维和话术,跟寰寰姐采访的互联网大佬有共通之处,还时有“太有意思了”这样的激情之语。

但戴雷身上还有着传统车企的严谨和低调,如问起拜腾的未来目标时,戴雷说:“我们团队心中有野心,但我们不会讲,我们现在的任务是把一个个细节落到实处,产品、产品、产品,这才是我们的灵魂。”

事实上,仅有戴雷身上,就已经能看到拜腾的独特气质,这是兼具传统车企与互联网科技的双重属性。再比如拜腾的另一位创始人毕福康,曾担任宝马电动超级跑车i8项目的总负责人。宝马是最早做电动车的车企,把i8项目独立之后才实现了36个月开发成功的案例。

“他其实就是大公司里的创业者,”戴雷眼中的毕福康并非传统意义上的汽车人,其实戴雷也如此。他当年来中国开拓宝马市场,也基本是创业型的打法。

为何特斯拉对传统车企冲击如此之大?其实不是没有技术、没有人才,而是固有的体系、市场旺销的产品束缚住了大企业开拓新市场的手脚。从这个意义上来看,毕福康和戴雷创办拜腾正是顺势而为,而他们所具有传统车企创业经验以及对科技互联网的认知,显然更成了独特优势。

电动车虽然动力是电,但也并非玩具,行驶在路上,安全、稳定永远是第一位的,尤其是高端汽车用户群体对于汽车本身性能的要求更为严格。就以寰寰姐试驾特斯拉的体验来看,其科技感、爆发力毋庸置疑,但行驶在路上,特斯拉Model3密闭性差,风噪很大,轮胎与地面摩擦的声音也大。当车速起来之后,Model3有发飘之感,这是因为电动车的前部没有发动机,这就需要通过调整重量分配,适当加强中前部重量让车辆有更好的平衡感。

这次在拉斯维加斯试乘BYTON Concept时,车的密闭性不错,但加速时车身的悬挂仍不太稳。不过,与特斯拉Model3量产车不同,BYTON Concept仅仅是样车,并非真正上路的量产车,离真正上市还有一年时间,可以进一步优化。

出身宝马的戴雷也许与我有相同感觉,但他并没有直言评判对手,他只是多次强调,拜腾一直注重的就是车本身的性能,并做到性能与科技的平衡。未来的BYTON Concept不再是人们戏称特斯拉时所说的“科技大玩具”,而是一辆兼具百年造车经验和前卫科技感的真正汽车。

再换言之,如果没有多年的造车经验,其实连特斯拉的问题都不会发现。互联网造车于未来于行业都是好事,但在大打科技牌之前,应该先把汽车本身的基础性能做好,但这需要的却是多年的汽车行业积累。

除了毕福康和戴雷来自传统汽车行业之外,拜腾的核心管理团队还有来自特斯拉、谷歌、苹果专诸多互联网专家,专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电气动力系统、智能互联、自动驾驶、用户界面、供应链管理等,兼具德国造车品质和互联网科技优势。

从这个意义上看,拜腾出身于传统车企,能做到制造与科技的双重并进,这正是我看好拜腾的第一个重要原因。

颠覆力:这不只是科技,而是科幻

两年前开始着手设计的车,此刻发布时引起了全行业的震动,在如此快速变化的互联网时代,这几乎是不可想象的事,但出身自传统车企的拜腾却做到了。

这也是一个很有趣的问题,两年前戴雷们在构思车内50寸大屏时,他有没有被这一创意吓到?戴雷笑称,不会,因为他们从未来智能生活刚需入手,在开始设计时着眼于下一代智能终端和共享出行的理念,“只有大胆,才能不与其他人雷同”。

不得不说,体验过其他智能汽车的12寸屏幕后,再看BYTON Concept的50寸巨屏,的确有种第一次看IMAX的感觉。不只是大屏幕, BYTON Concept从各个方面来看都太颠覆了,这辆车没有反光镜,方向盘中间是一块8英寸屏幕,坐在这辆里,第一个感觉是太震撼了。BYTON Concept的创新非常多,位于两面的摄像头取代了传统的反光镜,车门附近内置的脸部识别摄像头则取代了门把手。

从外观来看,在传统汽车进气格栅的位置,BYTON Concept设计了全新的智能表情,让这辆车的前脸极具辨识度,而且还有未来世界的科幻视觉冲击力。此外,BYTON 智能表情可以在不同的使用场景中,比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间,开启不同的显示模式,与用户和行人进行“对话”,BYTON Concept的车尾也采用了智能表情设计,与前脸相互呼应。

50寸共享全面屏是拜腾智能人车交互系统的核心组成部分,和8英寸驾驶员触控屏、前排中央扶手处触摸屏以及后排娱乐系统大屏一起带来了如触摸控制、语音控制、手势控制、脸部识别甚至情绪识别等多种交互方式。同时,这套交互系统还可以根据场景自动选择最简洁的操控方式。

当车主站在车窗旁一刷脸,车门开了。所以也有人开玩笑地说,坐在车里不能随便张望,否则一不小心车门开了。当然,这是玩笑话。但也引起了一些疑问,BYTON Concept的超前卫设计会不会影响驾驶?

从寰寰姐的试乘体验来看,坐在后座时,目光会被大屏幕更多吸引,但坐在驾驭位置上,视线刚好是普通汽车的视野范围,并不影响驾驶。更重要的是,车两侧的摄像头以及后视镜会将图像传到大屏幕上,车主不用左右去观察路状,视线下移就能看到全部信息,反而更加安全。在试乘时,拜腾工作人员介绍称,这款50寸屏幕提供了三种背景色选择:白、蓝、黑,并且可以根据环境光照自动调整明暗度,所以也不用担心刺眼或者反光的问题发生。

创新并不容易,尤其是方向盘上的8英寸屏幕,这在行业里前所未有,当初这一设计能否实现也在拜腾内部引起诸多争议,甚至一度想放弃。但毕福康和戴雷坚持住了,把不可能变成了可以,“气囊会从方向盘稍靠下方的地方弹出,屏幕玻璃即使发生破碎也不会溅出伤害车内人员,方向盘中央的屏幕不会随转向转动等,这些都已经成了拜腾的专利。”

戴雷也强调,系统上最初搭载的内容会尽量简化,让客户感觉习惯和舒适。随着客户对产品的不断了解,系统将加载更多的功能和内容。

本质来看,BYTON Concept其实是一款面向未来的汽车,科幻感十足,一方面给汽车行业带来全新设计思路,引领行业进行突破,另一方面,以今天科技和自动驾驶发展速度来看,当BYTON Concept在2019年实现量产时,也许今天人们所担心的“大屏影响视线”反而成了体验主流。

事实上,BYTON Concept的确颠覆,提前两年的超前设计、率先卡位,这正是拜腾与其他车企不同之处,也是拜腾的颠覆力,更值得关注。

重新定义生活:数字生态系统BYTON Life

拜腾的颠覆不只是硬件升级,既然定位于下一代智能终端,那必然要有生态系统,这次随着BYTON Concept的首秀,拜腾推出了全新数字生态系统——BYTON Life。

BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台,提供互联体验服务,未来会为开发者提供软件开发工具包(SDK)来为BYTON拜腾打造相应的服务程序。

首先,BYTON Concept采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入,镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息,开启车门,还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。

更重要的是,用户无论进入哪一辆BYTON拜腾,其资料都可以从云端下载到车辆上,让用户感觉像在自己的车中。这就为未来的拜腾共享出行事先做好了全面规划,这不能不说拜腾两位创始人的深谋远虑和对互联网思维的透彻了解。

再从人车互动来看,BYTON Concept采用了手势控制技术,在车内任何一个位置都可以用简单易行的手势控制大屏,从试乘体验来看,用手抓取一个地点,抛进大屏中央的地图里,即可启动导航。此外,车主也可在触手可及之处控制共享全面屏以及导航、座椅调节等功能。这次拜腾还宣布与亚马逊合作,BYTON Concept还将Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

BYTON Life还可以与可穿戴设备同步,在车机上一样跟踪用户身体健康状态,车内座椅及扶手储物空间还内置了体重计,血压计和血氧仪,可监测体重、心率、血压、血氧等。Byton Life还将拥有AI和机器学习能力,每一次互动都会让它变得越来越智能。它能够对客户的日历、位置、喜好和应用程序的数据进行分析,能够对车主下一步的行动提供定制化建议。

为了保证BYTON Life下的智能生活,BYTON Concept的互联硬件已经Ready for 5G,车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度。并且,BYTON还成立了数据安全中心,专注于研发预防和应对黑客攻击的方案,保证车辆在和云端连接时的数据安全,以及车辆内部的数据安全,并通过智能网关,实时跟踪车内状况,及时发现潜在的故障和威胁,并采取应对措施。

人车互动也好,智能车生活也罢,这是当前诸多互联网企业造车所主打的方向,但各家比拼的核心之处在于服务应用创新。结合智能终端和共享出行的定位,BYTON Concept的未来应用创新还有更大的想像空间。

总结:点燃激情的未来产品

BYTON Concept的体验试乘排得爆满,所有人听说这块50寸巨屏之后都想亲自体验一下,也会在体验之后感叹一句:原来汽车还能这样?!

而BYTON Concept所带来的汽车未来全新想象力,更会点燃自己血液中的激情。这就是寰寰姐的感受。

BYTON Concept已经不只是一辆汽车,而是通向未来生活的新入口、激情入口,这是拜腾给汽车行业以及所有行业的启示,未来的智能时代应该这么玩。

面向未来,拜腾的规划也已经非常清晰,据戴雷介绍,拜腾的南京工厂将在2019年底达到10万辆的年产能,整体设计产能是30万,这将是BYTON未来发展的重要保障。2018年下半年拜腾会开体验店,地点在上海或北京,也会与苏宁合作进行线上营销。

长远来看,戴雷认为,中国市场非常重要,拜腾希望拥有一批真正热爱拜腾品牌和产品的粉丝,德国设计、中国制造其实已经是品质保证,这已经是汽车行业的通行规则,戴雷对此深信不疑,这也是他和毕福康选择在中国创业的根本原因。

但在当下,在互联网造车的热潮中,拜腾更希望把德国品质带入新能源汽车市场,这是拜腾的当下目标,更是对新能源、新智能汽车市场的“拨乱反正”。过于注重科技而忽视车本身的性能,这并非正途,未来的汽车更需要在安全、性能与科技能力之间达成平衡。

传统与科技并重,性能与智能同行,再加上前卫的超大屏幕和全新人车智能生活,拜腾来了,特斯拉的神坛地位还能维持多久?

连续多年采访CES,但我能明确感觉到,2018年CES是一个行业拐点,车联网、自动驾驶、智能车生活已经取代智能手机、电视,成为下一个行业风口。但在这一轮新风口面前,如何以真正能量引领产业进步?拜腾正是我们看到的样本。

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浏览数: 次 星期三, 01月 10th, 2018 未分类 没有评论

生鲜闪电侠双12大考收官,“29分钟模式”破局低频瓶颈

饿了,随手拿起手机定个外卖,早已是今天司空见惯的场景。

但你有没有想过,在招待客人需要水果、或者炒菜突然发现少了一味生鲜的当口儿,也能随手拿起手机,让生鲜果品也如同外卖一样迅疾送上门呢?

听起来是不是有些不可思议?不过,身处今天这样一个脑洞大开的互联时代,正像有句广告词所说,“一切皆有可能”。实际上,这正是一家电商平台着力打造的生鲜行业场景。这家电商平台就是正在发力“29分钟模式”、以“闪电侠”速度颠覆生鲜行业的天天果园。

破局低频瓶颈,步入“实时模式”

“世界互联网教父”凯文·凯利在其著名的“KK三部曲”之一的《必然》中指出,世界正在经历三个阶段的发展:第一阶段是“批处理”阶段,事务总是堆积起来等待一次完成,如水电煤、物业费的月结季清等;第二阶段是“日清日毕”阶段,随着网络的飞速发展,大量事务得以当日完成,退款当日到账、邮件当日回复等;第三个阶段则是如今正在进行的“实时模式”阶段,一切都在实时发生、实时完成,支付即刻结算,在线购物即刻送达等。这种实时模式为电商领域打开了更多可能性、展开了更多想象空间,尤其是各类高频消费场景。

日常生活中,生鲜是一种高频、刚需消费,一直被电商行业视为国民零售领域 “最肥的一块肉”。但在过去十年的发展中,生鲜电商却因受困于配送速度与效率的瓶颈,始终未能真正破局,客观上沦为了一种“高频消费的低频生意”。目前,生鲜电商的标配还基本上是“当日达”、甚至不乏“隔日达”。对照凯文凯利三个阶段的说法,整个生鲜电商行业显然还停留于“日清日毕”的第二阶段,甚至是“批处理”的原始阶段。

这实际上是生鲜消费屈从于市场配送速度与效率等现状的一种无奈与妥协,而非生鲜消费需求的真实反映。随着国民收入与生活水准的不断提高,人们对生鲜消费的需求,也步入了实时模式阶段。这意味着生鲜电商若想破局,走出“高频领域的低频生意”的尴尬处境,就必须要让生鲜配送速度和效率,从以“天”为单位,缩短至以“分钟”为单位,实现对用户需求即时性满足和反应的“即时达”,这不仅是生鲜从低频走向高频、成为用户一日三餐主流的关键,也是同步于当下 “实时模式”时代的客观要求。

突围的不仅仅是速度,更有无尽的想象

“My name is Barry Allen and I am the fastest man alive”,这是“闪电侠”的经典开场白;“全球生鲜,1到29分钟瞬时达”,则是天天果园的服务承诺。

生鲜消费需求具有高度即时性和强时效性的特征,生鲜新零售天生需要解决的、也是目前面临的最大挑战,就是配送时效问题。但纵览国内生鲜电商领域,无论是当日达,还是一日三送,甚至于2小时、1小时达,其实都非真正的“实时模式”。

作为生鲜电商垂直领域的领导者,天天果园比任何人都清楚,不能做到实时,一切都将沦为空谈。只有从“日清日毕”模式迭代进入“实时模式”,才有可能玩转生鲜这盘刚需、高频的大生意,攻克这一国民零售领域的最后堡垒。

大量用户调研和观察显示,用户愿意等待的最长时限大约是半小时,这是用户耐心的极限,也是生鲜消费“实时模式”的极限,更是生鲜服务用户体验的分水岭。为此,天天果园提出了“29分钟模式”,率先将上海地区的送货时间严格控制在了29分钟以内。

不过,“29分钟模式”的实施却殊为不易,需要完成以1.5公里半径为基础服务单位的模式迭代。颗粒度更细,就意味着挑战和考验都是全方位的,需要运营模式、库存管理方式的精细化升级。所幸的是,从2009年就开始自建物流的天天果园,拥有国内最先进的生鲜冷链物流体系基础能力和经验,在上海已形成了线上、城超、社区便利店和智能生鲜零售终端四位一体的布局,以及全场景终端布局的有机融合和互相协同。正是背后这一强大的运营和支撑体系,成就了天天果园开创“29分钟模式”的底气。

天天果园的“29分钟模式”,不仅有望成为生鲜新零售未来人设与标配。更重要的是,这一模式在使用户体验得到质的提升同时,也将有望一举突破行业天花板,引领生鲜零售迈入一个全新时代。

事实上,“29分钟模式”之所以甫一提出就震惊了全行业,根本原因并不在于表面上的速度提升,而是这背后的模式迭代与进化,激发了行业的巨大可能性与想象力。因为这一模式在让原有线上生鲜消费需求得到惊喜满足的同时,还将全面吸引此前线上无法满足的生鲜需求。比下楼买菜更为方便的极致体验,将使生鲜新零售真正成为居民一日三餐的主流选择,成为生鲜突围低频困局、打入高频场景的关键。

更具想象力的是,“29分钟模式”未来还可能激发出更多新的消费需求和消费场景,进而创造出新的市场。实际上,无论是被誉为“新四大发明”的支付宝、摩拜也好,还是被称为“新物种”的滴滴也好,究其根本,其实都是在用极致的即时便利和服务,创造出了一个新的市场。就这个角度而言,天天果园的“29分钟模式”,无疑是殊途同归。

首战告捷,生鲜“闪电侠”极速大考完美收官

在刚刚过去的双12中,天天果园的“29分钟模式”首战大捷,准时率高达96.8%,经受住了大促的峰值压力测试,实现了品类、场景、体验的全方位突破。

大促期间,天天果园上海区域订单量同比增长三倍多,品类数同比增长了5倍。向以水果界的No.1闻名的天天果园,这个双12的所有订单中,非水果的生鲜品类占比已高达65%,其中青虾仁、银鳕鱼等生鲜品类,也已跻身爆品行列。

天天果园总订单量的激增与全生鲜品类迅速发展的背后,“29分钟模式”功不可没。正是这种实时化的升级和质变,为天天果园激发了大量日常生鲜需求。众所周知,与具有一定规划性的水果消费相比,生鲜消费的即时性和突发性特征更为明显,而天天果园的“29分钟模式”,恰好解决了生鲜消费的这一痛点。这也正是双12大促期间,天天果园29分钟瞬时达订单占比高达43%,实现了几何级上升的一个重要原因。

历经八年发展的天天果园,在业界创造了许多个第一:是业界第一家自建冷链的生鲜企业,是业界第一家推出当日达的企业……,今天,这家电商平台又成为业界第一家实现29分钟瞬时达、真正步入“实时模式”的企业。相信随着更多全新即时性需求的激发与挖掘,这家生鲜行业的“闪电侠”将会创造出更多的第一,为行业带来更多惊喜。

浏览数: 次 星期五, 12月 15th, 2017 未分类 没有评论

领航超高端手机,中国电信将出跨世之作 | 心系天下十周年

随着这两年8848、华为Mate9保时捷版等高端手机被公众所熟悉,价格在万元左右的高端手机品牌正在形成一股新的市场潮流,也引发了各界关注。

但殊不知,其实早在十年前,中国电信就推出了主打高端手机市场的“心系天下”品牌,而且早已成为手机市场中最为独特的一道风景线。

中国电信的心系天下W系列手机,也堪称最神奇手机——价格通常在万元以上,十年前就如此定位,而从市场层面来看,特定的消费群体愿意为此买单。从营销层面来看,心系天下也极有个性——每年只升级一代产品,只做一次发布活动,在发布新手机的同时,请明星做一次公益演唱会。

此前的九代W系列手机一直如此做派,持之以恒这样“高端且低调”的打法。说其持续以恒,是与其它手机品牌对比,因为在手机行业竞争如此激烈、品牌变化如此之快的时刻,一个品牌能坚持到第十个年头,这不得不让人感叹其独特与另类。

中国电信为何推出心系天下这一超高端手机品牌?心系天下十年来的独特战略能给行业哪些启示?

定位精准:服务中国高端消费者

这几年间,华为等国产手机品牌开始不断走向高端市场,但早在十年前,中国手机市场一直是国外品牌占据主流。

与文艺青年的苹果范不同,在中国各大基层市场,尤其是在很多圈层里,中国货代表的是国产价值。换言之,中国的高端消费人群,更需要有中国品牌的价值呈现。从中国电信心系天下W系列来看,自其诞生之时起,产品虽然是由国外手机品牌生产,但却是与中国电信进行定制合作,这款手机的本质其实就是中国品牌。

7月27日的天翼智能生态博览会上,中国电信在心系天下手机十周年活动上展示了过往诸多款经典手机,如摩托罗拉V3、诺基亚N93、三星800C、松下VS2等,这些手机无一例外都是翻盖机。对,翻盖机正是心系天下系列手机的标志。

政商高端消费人群相对年长,对于传统的翻盖手机用起来更为习惯,而在品牌上,他们对“国产”更有感情。年轻人都喜欢的苹果,只要有钱就能拿苹果。而一款手机与当下的潮流完全不同,甚至坚持着老派的翻盖特色,这反而成了与众不同的身份象征。翻盖设计与实体按键一直是心系天下系列手机的标志,到了第九代的2017仍然延续这一特色。反而更成了高端人群热衷的方向。

这些产品见证了手机行业一个时代的发展,同时也保留了人们一份特殊的情怀。事实上,由中国电信与国外手机品牌合作定制的“心系天下”中国品牌翻盖手机,也可以说是为中国高端消费者提供的定制服务,这也说明W系列手机操盘者对于中国消费市场的深度理解。

匠心产品:低调奢华源于定制创新

从W系列手机问世开始,心系天下品牌就有了很明确的产品定位,就是以尊贵设计以及匠心制造的经典旗舰产品,再加上“老派”的外表,打造出低调奢华的品牌效应。

就以第9代W2017手机为例,不仅继承了经典翻盖设计,外观进一步精心雕琢,屏幕尺寸与性能同步大幅提升,如W2017内外双屏配备Super AMOLED屏幕,高清的价值无须多言。另外,高效指纹识别技术、无线快速充电、全像素双核摄像头等功能,使心系天下W2017非常之前卫。

安全是高端手机更为注重的性能,也是W系列手机一直坚持的特色。W2017预装了一款名为“My Knox”的安全软件,可以把它理解为一个搭建在自身Android系统中的独立沙盒,其运作模式相对独立,并且通过软件进行加密。用户可以将一些涉及个人隐私或财产安全的软件移动到“My Knox”中,打开这些软件均需要密码,而同时用户也可以复制软件进去,从而达成“双微信”或“双QQ”的效果,在“My Knox”中运行的应用分身完全独立,从而大大提升安全性。

在支付方面,W2017升级了智能支付应用的移动支付体验、心系天下客户服务专线热键的独特体验、社交网络服务的热键应用以及hold键轻松通话录音等功能,进一步提升用户的效率与操控的灵便。再比如,为了帮助高端客户出行方便,W2017为用户新添了贴心管家和机场贵宾休息室商务出行服务,并新增了心系天下客户服务专线热键等,这都是对高端用户贴身定制功能。

匠心制造的高端产品,这是W系列手机十年来一直坚持的灵魂,甚至很多高端功能的创新也在引领手机行业的发展,如已经有不少国产手机开始专门设计针对政商人群的独特安全能力。

营销独特:主打公益和文化

与其它手机品牌的热闹与喧嚣不同,W系列手机的营销套路也非常简单,每年只有一次产品发声,而且是与公益活动联系在一起。

与年轻人的市场热闹不同,高端人群更在意产品背后的“价值含量”,比如公益。从2009年心系天下品牌创立至今,公益的脚步从未停止。从希望小学到母亲水窖,从抗震救灾到植树造林,心系天下品牌一直为社会公益贡献自己的力量。2009年,心系天下W799捐助希望小学;2010年,心系天下W899捐建“母亲水窖”,解决贫困干旱地区的人畜饮水问题。2015年,心系天下在中国青少年发展基金会设立“心系天下公益基金”,并以“为更多孩子圆梦”为主题,面向贫困青少年开展助学兴教相关公益项目。

2017年,心系天下公益基金先后开展了两期“为足球少年圆梦”帮扶计划、“为梦想筑巢”捐建首座心系天下希望小学,以及“大圣归来猴王圆梦”慰问打工子弟等多项公益行动,在为孩子带去温暖、欢笑和实现梦想的同时,也受到了包括媒体在内的社会各界的广泛关注。

随着公益活动的十年开展,心系天下的公益触角也不断拓展。W2017公益演唱会上,除了邀请各界明星助阵之外,G20峰会越剧表演艺术家谢群英、徐铭倾力演绎经典国粹更引发了高端用户保护中国传统文化的新视角。

更本质来看,这是借手机产品以及品牌,真正让高端消费人群实现了心系天下的公益理想——帮助孩子成长、让传统中国文化有更多发展的可能性。

总结:十年坚持成就中国手机品牌经典

以定位精准、匠心产品和公益营销为三大战略核心理念的心系天下,已经坚持了十年,这十年是中国手机行业发展最为迅速、变化最快的时刻,而心系天下品牌十年如一日,坚持初心,成就了中国手机品牌中的经典,领航超高端手机。

其实,最值得思考的是心系天下的战略打法,这对今天走向高端突破的国产手机企业都有很多启示意义。

当然,更值得期待的还有即将于12月1日推出的心系天下第十代产品W2018。一直以来,W系列不仅有传承、尊贵、思仁等理念,更有创新拓展精神,新一代W2018在产品上也许还将带来更多惊喜,也许将是跨世之作。

浏览数: 次 星期二, 11月 28th, 2017 未分类 没有评论

居然遭美国年轻人街头抗议 返利网模式击穿电商天花板

黑五节前后,美国热爱购买的小青年们在华人街头举牌抗议中国人海淘的文章刷了屏,当然这也引发了围观群众的会心微笑。

其实事情很简单,美国年轻人抗议说,近年来中国人频繁国际海淘,造成美国价廉物美的商品一上架就被中国人抢走,于是表达愤怒,还特别打出反对海淘、反对返利、还我黑五节等口号。美国人真的是可爱又幽默,同时也再次安利了一把中国人购买力惊人的事实。

尤其是“抗议”声中的返利网,一下子成了众矢之的。据返利网公开数据显示这次黑五,返利网“全球惠选”的业绩令人咋舌:开卖4分钟,海淘销售额就超去年黑五全天,黑五期间整体销售额也出现爆发式增长,同比上涨4333%,涨幅远超国内海淘行业的增长幅度。

但更值得思考的是,海淘平台这么多,美国消费者为何把矛头指向返利网?当前中国消费升级,购买能力确实强大,但返利网凭什么能迅速“抢光”美国黑五节的货架?

再深入一层来看,海淘海购已经存在多年,但为何独在今年引起了美国消费者的“众怒”?

这背后到底有着怎样的电商发展新趋势?

返利官网代买模式:真正圈到了“人”

今年的双十一是有史以来最为独特的双十一,更是阿里、京东、苏宁等电商平台向线下拓展的一年。如马云所说,纯粹的电商将不存在了,中国互联网人口红利已到天花板。当农村乡下电商都拓展了之后,中国该上网的人口都已经互联网化了,新的增长从何而来?所以,马云也好,刘强东也罢,2017年是电商平台密集布局线下体验店的一年,于是也有了今年双十一的再次增长。

可以看到,今天的电商平台主要有两大模式,一是天猫为主的平台类平台,另一种则是以京东和网易为主的自营类平台,这两种模式都以交易为核心,以用户的实际成交为本,在面临互联网红利天花板时,向线下拓展,自然是这两种平台的最佳出路。

再换言之,在阿里、京东或者网易平台上,用户是可以随意在这两个模式平台上流动,看谁家的货好、价格低,这也是电商平台一直以来的核心打法,本质来看,这两种电商模式都以“圈交易”为根本。

但如何让电商平台圈的不是交易,而是“人”呢?这就是返利网所代表的第三类平台,就以返利网为例,它不以交易为本,而是以为用户提供优惠信息为本质核心。

返利网利用自身导购特性,以及API对接能力,对接各大电商平台,并通过大数据分析和技术手段将优惠信息汇聚千人千面的推荐给用户。由于国内基本知名电商平台都和返利网达成合作,国内消费者在返利网APP内就可以完成所有购物诉求。

现在返利网将国内这种成熟的模式应用到海外市场,通过技术链接国外电商平台,用户直接在返利网海淘即可。为了解决消费者海淘方面的困难,如语音障碍、物流、转运、清关等困难,返利网推出了一键翻译、一键下单、官网技术代下单服务,无限降低了海淘门槛。

所以,不难看出,返利网独特商业模式的根本是“圈人”, 如海淘平台,利用导购网站特性链接国外官网,从而搭建动态智能供应链整合平台,通过技术与服务解决信息差问题,真正解决用户痛点,而非以利驱动。

就从这次黑五节来看,返利网海淘用户转化率是去年的2倍,客单价也超出国内同类平台3倍。这一数据也表明了消费者对于这种模式的认可。打破信息差,围绕消费痛点,以“人”为出发点的升级与优化,造就了返利网消费者的忠诚度,这是对传统电商平台“交易模式”的最大颠覆。腾讯之所以股价今天已经冲上400港元,一路看涨,原因就是腾讯“圈到了人”。

电商平台来来去去,价格战你方唱罢我登场,消费者手机里可以有多个电商APP软件,哪个便宜去哪里,而圈住用户圈住人,才应该是未来电商行业的发展方向。返利网的第三类电商发展模式,其实对阿里、京东都有启示意义。

智能新商业模式真正提升海购体验

仅仅是一点优惠和便利,就能彻底圈住用户吗?非也。

就如前面所说,今天的消费者手机里通常都有几个电商APP软件,哪个促销了,哪个平台上有自己喜欢商品的优惠,如何才能全面及时掌握?

返利网做的正是这样的事,通过智能供应链整合平台,返利网可以为用户匹配全球最优惠的商品,这背后是返利网的核心算法,能够千人千面识别用户的喜好等,用智能技术为用户提供不同的个性化服务,可以把返利网理解成一个你自己的购物顾问。举个例子,寰寰姐经常买可乐,但哪个平台的可乐促销了,我得一个一个去看。这时我需要的是购物顾问,推送我不同电商平台的优惠信息。在今天快节奏的生活中,能成了用户购物秘书的网站也才能真正圈到人。

京东一直在强调技术升级,用黑科技实现物流的智能化,事实上,技术已经成为今天电商竞争的核心驱动力。通过技术升级,返利网访问国外网站更加顺畅,拼手速,抢货完全不用担心,所以也才有了美国黑五节被返利网“抢光”的抗议声,也带来了返利网这次黑五节销售额同比上涨4333%的战绩。

智能技术还带来了购买体验的升级,今天的返利网可以提供一键下单的功能,没有更多的注册、咨询、物流的烦恼,点击购买支付,实现轻松买全球,并整合了大量的优质服务伙伴,提供了售前咨询、订单履约、国际物流的服务,这些都为用户带来了与以往各种麻烦不断的海购体验全新升级。

也可以说,这才应该是中国消费者应该享受到的海购体验,只是以前很少有电商平台能够做到。而返利网基于供应链整合平台商业模式的创新以及智能技术的升级,不仅形成了自己的电商门槛、为用户带来了新体验,自然也带来了行业层面的电商购物升级,一举三得。

品牌提升、高客单价:消费升级时代的“圈品牌”

今天中国已经进入消费升级时代,消费者不仅需要个性化的购物顾问,并以智能化技术实现体验升级,更需要的是品牌上的真正消费升级。

寰寰姐在国外购物时,经常看到国际轻奢品牌MK店前排起的长队,而且以中国人居多。消费升级时代,中国人更喜欢国际大牌,尤其是贴近年轻族群的MK更成为代购首选。今年618期间,MK在返利网进行了为期两天的促销活动,是MK中国官网成立以来首次和电商导购类平台合作。

今天,返利网已经走向更多奢侈品牌的合作,不仅有MK,还有奢侈品迪奥等等。事实上,今天不少奢侈品都已经与各大电商平台合作了,但返利网与传统电商平台都不同,在返利网上,一家大牌可以用大数据对接最忠实、最精准的客户,实现精准营销。

返利网发展已有十多年,前些年返利网对接的核心是各大电商平台,2013年底返利网做了业务上的升级调整,推出了2.0时代的返利“超级返”,从对接电商平台转向品牌合作,开始“圈品牌”,这两年来更是圈起了奢侈品牌。

精准对接用户、切中痛点的服务,圈到了人,也才能圈到品牌,可以说,与奢侈品牌的合作不仅提升了返利网的品牌价值、提升了客单价,还把跨境品牌引到中国来做品牌特卖,使用户不光能享受到日本和美国高质量的商品,还能够享受到更优惠的价格,这既是跨境电商的最终意义,当然也带来了圈人、圈用户的返利网独特商业模式的最终完成。

更重要的是,返利网圈大牌的打法更符合今天中国消费升级的未来。今年5月,美国咨询公司贝恩发布预测报告称,2017年奢侈品营收增速将达到2%到4%,同时麦肯锡发布的《中国奢侈品消费者报告》显示:中国消费者的奢侈品年支出超过5000亿元人民币,相当于贡献了近三分之一的全球市场。

今年黑五期间,返利网客单价数据超出部分同行近3倍,这一数据也再次刷新了行业对于返利网的认知。消费升级时代,消费者对个性化商品、体验服务更为重视,返利网的商业模式无疑更符合未来潮流,而与奢侈品的品牌合作,也为返利网带来更多发展想像空间。

总结:“搅局者”返利网击穿电商天花板

黑五节已经在中国落地几年,每年黑五都是跨境电商大造声势之时,但今年的黑五则让我们看到了返利网在美国引发的“众怒”。

其实原因无它,返利网在圈人、圈品牌这一商业闭环上的完成,独特的商业模式正契合了今天的中国消费升级时代,于是才有了黑五海淘时间点上的大爆发。

但更本质来看,返利网的真正价值不只是海淘,而是以其商业模式对整个电商行业的新启迪。如果说马云的新零售发展是一条新路,那么,返利网则是电商发展模式的另一种探索。

电商的未来还是要比拼价格、比拼线上或者线下布局吗?真正的电商未来应该是圈人、拿到用户忠诚度的,这才是真正击穿电商天花板的破局之路,这也是“搅局者”返利网在这次黑五节期间呈现出来的价值。

浏览数: 次 星期二, 11月 28th, 2017 未分类 没有评论

IMS获C+轮融资6亿人民币,破局新媒体营销

尽管新媒体一直争议不断,甚至新媒体的嬗变从来就不曾停止,从图文自媒体到视频、直播自媒体的流行,但被称为“新媒体领域的淘宝”的IMS新媒体商业集团(北京天下秀科技股份有限公司)却风生水起。

据悉,IMS在此前获得新浪集团、软银赛富等投资之后,于今年再次获得了来自微博、Morgan Stanley(摩根士丹利)、招商、中信建投、软银赛富、秋实投资、文轩资本的C轮与C+轮融资,最终C+轮过后,IMS再获6亿人民币新资金。与此同时,微博CEO王高飞也加入IMS董事会。

当下,意见领袖、达人、网红、自媒体、明星……你方唱罢我登场,这既是今天新媒体行业的繁荣,但同时也存在诸多乱象。另一方面来看,尼尔森网联AIS全媒体广告监测显示,2016年广告市场整体同比下降1%;而央视市场研究(CTR)的最新监测数据则表明,与传统媒体相比,新媒体领域的广告增长更加迅猛。

新媒体内容端的繁荣、广告主向新媒体投入的增加,在这样的大势之下,可以说,在今天的新媒体正在商业化的时刻,在新媒体走向重量级影响力的商业变革时代,作为以社交营销为核心的IMS新媒体商业集团既得到资本方的认可,同时也暗含了新的未来产业走向。

传闻称,一个做直播的网红一年收入过3亿,那么一个能帮助81万+自媒体实现商业价值变现,同时又能帮助5万中小企业、电商成长的的新媒体商业集团是怎么成为独角兽的。

在今天新媒体创业黄金时代,一切皆有可能。

我们不妨来分析一下以IMS为代表的新媒体商业集团的价值。

你方唱罢我登场,自媒体IP化才是未来

这一轮新媒体内容黄金时代的来临,其实与生态机制的形成密切相关,只有让真正有价值的内容得以变现,才让自媒体人有了更多的发挥空间,才能形成独创视频、图文、音频等新内容的持续创作。本质来看,新媒体的成熟要基于两大要素,一个是内容的黄金定律,一个是生态机制的成熟,这两者相互推进。

在新媒体发展日趋成熟的今天。一个自媒体人的商业变现方式更加多元化,由此也才能在粉丝经济时代形成强大的自媒体人品牌价值。例如,你可以通过微信公众号看到寰寰姐写的文章,未来你可能会看到寰寰姐做的短视频、听到音频等。

真正做到一个自媒体人的IP化才是新媒体商业生态的未来,而这一未来趋势也正是这次IMS能够得到资本认可的关键原因。目前IMS拥有S.M.A.R.T、WEIQ、克劳锐三大品牌矩阵,形成了在电商、推广、渠道、变现、自媒体、版权保护等诸多方面的绝对优势,拥有81万+的优质自媒体资源和明星资源,服务超过400+品牌客户,5万+中小客户、电商,签约了30多家网红经纪公司。据悉,截止2016年年底,IMS累计为自媒体创造1000万张订单,覆盖5亿以上的社交用户。

虽然IMS是家低调的公司,但从IMS的数据、资源以及八年成长历程来看,这几年自媒体的繁荣发展,其实正有着IMS这个新媒体营销公司在背后的大力推动, 当自媒体这个概念还没有兴起时,IMS就与微博联合推出了“微任务”帮助微博名人实现商业化变现,微信、短视频兴起后,IMS进一步帮助自媒体IP化成长。

IMS是最早做到帮助自媒体人进行多元化发展,同时进行商业化价值变现的集团,其所形成的新媒体商业生态,不仅暗中推动了新媒体内容黄金时代的来临,而且早早行动的IMS已经实现了年收入10亿人民币,已经成为社交营销领域的“淘宝”。

2016年,IMS与直播平台映客、音频分享平台喜马拉雅也达成共识、建立合作,正式进军直播和音频领域,帮助自媒体人实现直播和音频的商业价值变现。目前,IMS已经打通了产业链的上中下游,覆盖了图文、视频、直播、短视频、音频等各个领域,形成了多元化的社交营销生态,成为中国最大的以社交营销为核心的新媒体商业集团。

图文自媒体无须多言,这是IMS的主力资源,而且IMS有着诸多第一梯队的意见领袖,从2015年网红火爆起,IMS就迅速进入,签约网红,还分别于去年9月和10月,在美国旧金山和日本东京举办了中美国际红人峰会和中日国际红人峰会,是中国第一家将中国网红带到国际舞台的新媒体商业集团。

今天的IMS早已经成为社会化营销的幕后推手和真正受益者,不仅帮助自媒体人实现商业价值,更帮助自媒体IP化,这是自媒体未来长期持久发展的基础,这也是IMS未来仍有巨大发展空间的真正原因。

IMS CEO李檬希望更多的自媒体人能抓住内容创业的黄金时代,实现最大的商业化价值,但本质来看,这其实也是对新媒体春天的深入推动。

广告平台、大数据技术实力,IMS的未来仍有巨大想象力

已经成立八年的IMS已经在新媒体社会化营销领域建立了足够的优势,虽然自媒体火爆之后,这一领域出现了不少新加入者,但IMS早已经建立了护城河。

当然,更让寰寰姐感兴趣的是,为何李檬在八年前就进军这一领域?这时的自媒体远不是今天的规模。

事实上,李檬是一个在广告界连续创业的成功创业者,2003年,李檬创立了MUZ国际网络广告公司,即开始运营网络广告,成为德国奔驰在中国首次投放的网络媒体合作伙伴。2005年,MUZ国际网络广告公司被博客网收购,随后他推出中国第一代的博客广告分成系统及博客共享计划。

2009年,李檬离开博客网再次创业,IMS就此成立。从这些经历中,其实我们不难发现,李檬对于广告主的需求变化,是最早感知到的。2009年是微博成立并迅速走红的时刻,一边对接广告主,一边对接微博红人,虽然这时的微博并没有被称为自媒体,但微博内容营销的需求已经出现。

再加上有着多年在广告行业的人脉,让IMS从成立之初就有着客户资源。随即成立了社交全案服务品牌S.M.A.R.T,2009年,IMS帮助中粮集团做了中国第一个社交案例“中粮的美好生活”。截止2016年年底,S.M.A.R.T平台服务了400+的品牌客户。从2012年开始,IMS建设自有品牌WEIQ,专注于向中小企业、电商提供精准营销服务的自媒体广告交易市场,现在已经包括5万+中小企业、电商,拥有81万以上的优质自媒体资源和明星资源,是中国最大的以社交营销为中心的新媒体商业集团。

传统广告市场的变化,已经众所皆知,《京华时报》传统报纸媒体的关停,曾在去年引发巨大热议,本质来看,这是广告市场变化所形成的挤压。

以央视市场研究(CTR)的最新监测数据来看,按刊例价计算,2016年上半年传统媒体广告下降了6.2%,创下近年来最大跌幅。在五年以前的2011年上半年,中国的传统媒体广告还能有14.3%的同比增长,但此后再无此盛景。

而同期对比来看,互联网、商务楼宇视频和影院视频都增幅逐年走高,互联网广告从2015年的同比增长16.2%上升到2106同比增长26.9%,增速累加。

广告主更青睐在新媒体上的传播,这已经是不争的事实。具体而言,在电商领域,电商+网红+社交媒体+大数据精准营销,已经成为电商的主要发力方向。

“大数据精准营销,是IMS一直发力的重点,目前IMS有100多人的技术团队。”李檬的话里不仅透着对自家技术门槛的自豪,其实也道出了社会化营销平台的未来竞争焦点。

用技术实力进一步夯实精准营销、让广告主的传播真正见效,作为平台方的IMS仍然在强化自己的未来发展能力。

总结:平台的格局和正能量——化作春泥

行业永远在变化,就以今天来看,Papi酱在拿到真格基金和罗辑思维的投资之后,迅速成立了Papitube这样聚合类短视频节目组织,变成自产+投稿制两条腿走路。从成为网红级自媒体代言人,到今天成为MCN,这些变化其实意味着新媒体在商业路上的艰难。但就是这样的残酷现实,其实也越说明了新媒体当下的生存与挑战。

但对于平台方的IMS来说,这种顾虑并不存在,甚至李檬认为,有了类似Papi酱背后的MCN,可以更好地包装自媒体,让自媒体的商业化更加顺利,但这类MCN并没有对接广告主的平台,最终的商业化仍需要IMS这样的“中间平台”。

自媒体风云再变化,但商业化的方向不变,这就永远需要IMS。再从另一方面来看,IMS作为“中间平台”已经起到了撮合匹配、交易担保的作用,为自媒体人提供了利益保障,但也可能会出现交易双方绕过平台的情况。对于这一现实,李檬承认,但他却仍有自信,因为IMS自身的收入是用数量众多的自媒体以及大数据精准营销能力去分散风险。换言之,IMS有足够的抗风险能力。

这是一个对自媒体内容创作者、对广告主滋养的“淘宝式”平台,这是一个仍在推动新媒体黄金时代的平台。当下,对于李檬的挑战不是外部环境,而是内部管理,如何让执行效率更好,如何让团队更有创新精神。

从图文、视频、直播到音频,从意见领袖、网红到娱乐明星,从大中型品牌客户到中小企业、电商,IMS对接了当下新媒体时代的所有资源,而且以技术实力和利益保障机制铸成护城河,再加上李檬在多种场合对自媒体发展方向的建议,可以说,今天IMS已经成为新媒体时代的“春泥”。

分析来看,新媒体时代仍在迅速成长的时刻,拿下C轮与C+轮6亿人民币融资的IMS并不让人意外,从整个产业趋势来看,未来IMS公司前景无可限量。 “我只怕IMS做不到应该有的程度,”李檬的担心不是具体的竞争层面,不是外部市场,他担心的是,IMS在自媒体的风口下如何该做到应该有的规模。

对,从新媒体影响力形成以及广告未来发展趋势来看,IMS应该有着不可估量的商业价值。更大一点,从社会意义上来看,寰寰姐认为,IMS的价值还有更多的正能量。在今天的社会变迁时刻,让新媒体有了商业化的基础,从而让新媒体成为意见主流。

一篇刷爆朋友圈的文章,可以影响千千万万人,可以带来社会现实的改变。用商业平台的力量,推动新媒体的成长、让新媒体成为移动社交时代的“新财经”,这样的推手动力,才是IMS的核心价值,也是这个时代所需要的。

我们注意到,IMS的投资者中,新浪和微博是不容忽视的力量,IMS今天的商业模式少不了微博的“影响”,无论是自媒体、网红、新媒体营销,这些都在微博上风声水起。据说,微博与IMS将在自媒体商业化层面的进行平台级战略合作,从公司的增长性也能看出微博和IMS的合作日益加深。

李檬是个低调的人,这次IMS拿下C+轮融资,才让IMS浮出水面,当然,这也让全行业看到了新媒体产业的未来发展变化,事实上,这一趋势却值得所有人思考。

浏览数: 次 星期三, 08月 16th, 2017 未分类 没有评论

共享单车下半场,比拼的是眼光和战略

6月16日一大早,摩拜完成超过6亿美元新一轮融资的消息刷爆朋友圈。这一轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等重磅投资人,TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。

其中,最引发关注的不只是6亿美元这一共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录,还有腾讯对摩拜的持续加持,继C轮投资、D轮领投摩拜单车之后,腾讯继续领投摩拜本轮融资。而此前腾讯与摩拜单车已经开始多维度合作,今年2月,摩拜单车首批入驻微信“小程序”,用户可以通过“扫一扫”直接扫码解锁用车;3月,摩拜单车全面接入微信,入驻微信钱包“九宫格”。

马化腾在这一轮领投摩拜时更直接表示:“腾讯非常认同和赞赏摩拜单车的愿景,并看好和支持摩拜单车的未来发展。过去近一年里,摩拜单车的成长速度突出。腾讯将继续开放包括微信在内的核心资源,为摩拜单车持续提供成长动能,助力摩拜单车的创新和业务扩张。”

腾讯对摩拜的All in式支持无疑更值得深思,共享单车行业竞争激烈,玩家众多,要说巨头关注共享单车的连接价值,像阿里支付宝那样支持多家共享单车的接入才是正理,而腾讯却独独只青睐摩拜一家。

这是为什么?腾讯到底看中了摩拜什么?

技术基因下构建一张智能物联网

“我不是自行车租赁公司,而是互联网科技公司”,事实上,从摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰对摩拜的目标从来就不是单纯地瞄准单车投放数量或者日活、月活这些表层数据,摩拜一直要构建的是由物联网和智能化串联起来的未来城市生活。

做的是共享单车,但从成立的第一天起,摩拜就选择了技术这一方向,随后摩拜开始了连续的技术突破——全球第一款基于物联网、第一个完全使用轴传动、第一个可以实现远程升级固件的智能共享单车,也是全球第一个设立共享单车智能推荐停车点的共享单车……

现在的摩拜单车已经是行业唯一拥有人工智能大数据平台的企业,通过全球首创的智能共享单车模式,为每一辆单车独家配备了“北斗+GPS+格洛纳斯”多模卫星定位芯片和物联网芯片,实现对车辆位置和状态的实时精准掌控,每天处理超过5TB的出行大数据。

今年初,摩拜开始联合中国移动、沃达丰、高通、爱立信、华为等一起打造全球无缝连接的移动物联网系统,启动中国首个多模外场测试,并行业首次实现NB-IoT物联网技术的实景应用。当时,中国移动上海公司副总经理黄刚就曾表示,与更多像摩拜单车这样的创新企业合作,打造更多新的物联网应用,这正是用最新科技服务大众的有效方式。

换言之,对于摩拜而言,前端的智能单车更像一个入口,后端的运营平台是核心,由此摩拜升级了技术平台布局,更形成了对共享单车业务模式突破的可能性。

一连串技术第一的背后,带来的不仅是“摩拜好用”的用户体验,更带来了市场份额的突破,在2017年上半年不到6个月的时间里,摩拜单车在城市拓展、用户数、订单量等多个维度都取得了十到几十倍的增长,并提前半年实现年初定下的覆盖100城目标。

今天,摩拜单车在海内外超过100个城市运营超过500万辆智能单车,日订单量最高超过2500万,注册用户超过1亿,是全球最大的智能共享单车平台、第一大互联网出行平台,这更为构建一张巨大的智能物联网打下了基础。

可以说,在共享单车行业,虽然竞争激烈,但能从技术底层开始架构、注重智能化的企业唯有摩拜,当其它竞争者只是聚焦投放量、日活月活时,摩拜的技术派大格局以及由此而带来的对物联网发展的推动,更显得独树一帜。

“摩拜+”开放平台战略走向单车生活方式

这一轮融资之后,王晓峰表示,摩拜将关注三大领域的提速:1)摩拜将加速国际化进程,计划到2017年底服务全球200个城市,将出行智能解决方案带给更多用户;2)摩拜携手全球领先的物联网合作伙伴,加速推动移动物联网技术的进步和实景应用;3)摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新,提高技术壁垒,给用户带来更多体验。

由此可以看到的是,摩拜不仅在技术驱动的路上继续狂奔加注,用创新科技加深护城河,同时也让摩拜有了打造走向生活方式的竞争力。

今年5月,摩拜单车发布 “摩拜+”开放平台战略,全面布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台。中国联通、中国银联、招商银行、微信、百度地图、京东商城等数十个顶尖品牌成为摩拜“生活圈”的首批战略合作伙伴,将与摩拜携手为数亿用户提供方便快捷的城市出行和时尚生活服务。

开放平台战略并不罕见,这是平台级公司的常规打法,但谁能做得更好,或者说谁能真正给用户带来生活方式的改变,这需要的就是技术实力。就好比,很多企业都在模仿今日头条的新闻智能推荐,但至今无人超越。

结合单车用户的行驶路线,所到地点,给智能用户推荐衣食住行玩,这需要的就是微观大数据、智能算法等技术实力。目前摩拜已经走入正循环发展轨道,用户数增加,一张更大的物联网正在形成,大数据积累越来越多,这样摩拜的未来新玩法也会越来越多。

从这个意义上说,腾讯看中摩拜,相中的还是其核心技术,未来想像空间巨大。而对摩拜来说,从共享单车走向生活方式的打造,这无疑让摩拜有了超脱共享单车表层胶着竞争的可能性。

对于摩拜而言,共享单车是前端入口,其核心发力点是技术平台的打造、是智能物联网以及新移动生活的构建,这是远比共享单车更大、更有前景的未来,也更符合腾讯对“连接一切”目标的设定。

总结:共享单车下半场,比拼的是眼光和战略

共享单车行业因为门槛不高,这一领域不仅有摩拜和ofo两大巨头的竞争,还有不断加入的新玩家。

市场的快速拓展、资本的密集投入,共享单车下半场已经开启。到底谁能胜出?

今天来看,摩拜已经逐渐脱离单纯的共享单车概念,朝国际化、物联网生态平台、大数据、人工智能等方向发展,这是不仅是摩拜与其他共享单车平台拉开距离的重要超车点,更是腾讯独家看中摩拜的关键因素。

而在摩拜成长的背后,其实更值得总结的则是摩拜从成立之初就选择的技术路线。四年前,连福特汽车都对媒体喊出了“我们是一家技术公司”,更不要说今天的阿里、京东都在强调技术能力,拥有技术实力才能拥有颠覆商业模式的可能性,也是一家公司在互联网时代发展壮大的基础。

可是,这两年间相继创业的共享单车企业却只有摩拜看准了这一方向,摩拜成立之初的眼光决定了其发展想像力,而此刻走向生活方式的战略,让摩拜走入全新格局,有可能成长为1000亿级别的公司。

腾讯投资的其实不是摩拜,不是共享单车,而是连接一切、智能物联网、国际化全球布局、城市新生活的未来。

选择比努力更重要,这就是今天腾讯All in摩拜给我们的启示。

浏览数: 次 星期一, 06月 19th, 2017 未分类 没有评论

Linkface愿景:利用人工智能实现保险理赔自动化

近日,2017人机大战柯洁对战AlphaGo以三连败收官引发了新一轮对人工智能的讨论。在5月26日的贵州“机器智能高峰论坛”上,马云谈到这场对弈时表示:“下围棋本是一件很快乐的事,双方就因为一步臭棋而产生乐子,但是机器从来不会下臭棋,把下棋的乐趣都剥夺了,没多大意义,人工智能可以做的事情实在太多了。”

马云的话引起人们诸多思考,我们到底想要人工智能做什么?答案显而易见,就是让人们的生活、工作更便利更安全。今年年初,一个“付贵回家”的故事在互联网上被广泛转载:一个重庆孩子,六岁时走失,在福建长大,27年后,通过跨年龄人脸识别技术,得以与亲生父母相认。不仅是寻人,过去一年,一些门禁、自动售卖机上都实现了“刷脸支付”,人工智能已经在更广泛的领域给我们带来惊喜,它也正在让这个社会变得更加美好。

计算机视觉企业Linkface正在努力把这种美好放大。在金融安全等领域站稳脚跟之后,Linkface又把目光投向保险行业,目前,Linkface正在联合多家大型保险公司,希望将基于深度学习的图像识别技术应用在车险、农险、寿险等领域,其中占产险行业七成以上市场份额的车险是Linkface的关注重点。

当前全行业车险处于微利和亏损之间,除了市场竞争环境影响外,还与各家保险公司管控水平有关。管理集中度越强、基层操作弹性越小的公司,往往车险的盈利就越高。Linkface产品总监白志斌告诉记者,他们希望通过技术手段减少人工干预,进而降低保险理赔率,提升保险公司的营收。

分析车检的痛点后,Linkface立刻推出鹰眼验车系统和鹰眼辅助核损系统,主要针对核保验车(决定是否承保)和核损理赔(勘验损伤情况、是否存在欺诈),核保环节主要涉及到车身划痕识别和自然场景下的OCR识别。Linkface已经完成了算法模型的建立,正在用百万级的车身图像数据来训练优化算法。至于核损理赔环节,传统的做法是定损人员在4S店为车辆定损,并拍摄几百张照片上传至定损系统,核损人员再从几百张照片中人工核对具体受损部件,并确认维修方案和定损金额。

“传统的方式从查勘、定损、核损到客户拿到钱报销整个过程需要一个多月的时间,Linkface要做的是通过图像识别技术,将后台照片以部位维度进行智能分类,利用图像识别技术进行损伤程度自动评估,并输出核损报告,这将大力提升工作效率减少人力成本,并有效降低骗保概率。”白志斌说。

这只是Linkface在车检方面迈出的第一步,在后续规划中,Linkface期望达到的愿景是全流程自动化,比如用户通过APP上传现场图片后,接下来的所有环节由图像识别技术驱动来完成,包括智能识别损伤部位、智能判断损伤程度等,乃至自动推荐维修方案、极速完成理赔支付,并定位就近维修地点等,所有环节在极短时间内完成,大大缩减用户与保险平台的沟通成本。

显然,相比较传统的客户自己垫付费用再由保险公司报销的方式,智能化的解决方案更方便快捷,而且客户可选择的维修方案也更多。“这是我们想要达到的理想状态,完成整个业务流程只需短短几分钟。”白志斌说。

浏览数: 次 星期一, 06月 5th, 2017 未分类 没有评论

经纬中国张颖说”ofo要打败摩拜”,ofo做到了吗?

共享单车大战,从春天燃烧到夏天,尤其是两大巨头ofo和摩拜之争,更是越演越烈。

5月20日的天漠音乐节上,ofo投资人之一、经纬中国创始管理合伙人张颖对ofo“下达”了目标指令——“总结一下,最后是要打败摩拜”。

张颖的“打败”想法并不奇怪,毕竟摩拜全面进入城市运营的时间要早于ofo。有意思的是,张颖话音刚落,国内第三方权威数据机构Trustdata发布的《2017年4月共享单车行业数据报告》显示,ofo已经交出了一份让投资人放心的答卷。

Trustdata的数据报告显示,4月份,ofo用户环比增速高达55.1%,高于摩拜的38.2%,ofo月度用户增速为摩拜的1.4倍,并且用户增速已经是连续第8个月超越摩拜。在共享单车行业4月新增的1200万用户份额中,40.4%的新增用户份额来自ofo。这份报告总结称,ofo在用户增速、新增用户份额方面稳居行业第一,成为持续增长最快的共享单车平台。

不只是Trustdata的数据,iiMedia艾媒《2017Q1中国共享单车市场研究》显示,截至 2017年3月中旬,全国共享单车投放总量已超400万辆,其中ofo小黄车在城市覆盖率方面已是摩拜的1.4倍。而猎豹数据《2017一季度中国App排行榜》则显示,ofo共享单车排名第一,活跃渗透率0.523%。

多家数据表明,ofo在今年Q1以及4月成绩亮眼,表现突出,但这就是张颖所说的“打败摩拜”了吗?

下面我们不妨结合今年以来ofo的战略打法,来剖析一下共享单车的行业之争和未来发展态势。

一、超越网约车的意义——共享单车引领社会出行

这次Trustdata《2017年4月共享单车行业数据报告》中还有一个重要信息值得行业关注,报告显示,共享单车用户规模在2017年4月依然保持强劲增长势头香港马会开奖直播774142月新增用户超1200万,用户付费意愿也在不断增强。而且,共享单车日活跃用户规模已经接近网约车,成为最重要的共享出行方式之一。按照目前的增长趋势,共享单车在2017年Q2季度末将有望超越网约车,成为用户规模最大的共享出行方式。

网约车的汽车出行一度是共享经济的代表方向,而现在共享单车的低碳出行有望超越网约车,成为共享经济的新代表,这其实正是“ofo和摩拜之争”所带来的重要价值。

ofo创始人兼CEO戴威也说到,“竞争对行业来说是好事,只有在一个竞争很充分的环境里,才能够把短板、问题放大,然后去解决它,我非常享受这样的状态。有很强的竞争对手,我们的目标是要做得更好,我们要赢。”

某种意义上,张颖在公开场合直言“打败摩拜”,进一步挑起战火,其实间接带来了共享单车行业的更大活力。

二、ofo真正共享生态带动传统产业链变革

ofo能在市场份额上持续快速成长,原因并不复杂,ofo是纯粹的共享平台,类似滴滴,而摩拜单车则是基于自己生产的自行车,再进而走向共享单车模式。的两种共享单车模式之争的结果就是,ofo可以做到单车硬件成本较低且供应链产能优势明显,可更快速的在更多城市大规模投放车辆。

5月14日时,ofo在雪域“圣城”拉萨投放,10000辆共享单车将分批逐次投放,助力西藏智慧交通建设,这是ofo全球投放的第100座城市。到2017年5月,ofo自身供应链产能已占行业7成。

尤其是在供应链上,ofo今年持续深耕,与中国南北两个自行车厂商巨头连续达成合作。4月19日,ofo与全球最大的自行车制造商、天津富士达签署战略合作协议,获得富士达超过1000万的单车产能。5月6日,第27届中国国际自行车展览会上,ofo与上海凤凰双方共享单车生产制造规模将达500万辆,全面推动自行车行业升级转型,助力共享单车市场发展。

ofo真正的共享生态带来的不仅是自身投放、布局的快速渗透,更给传统自行车产业带来了新生和分享共享经济的发展契机。

目前ofo在全球4国100座城市运营,总体用户数已过亿,累计骑行次数超过10亿次。ofo和摩拜之争越激烈,各家推进发展更快速,这其实也进一步激发了ofo对传统产业的升级带动,对整个行业发展有利。

三、“一带一路”出海、全民渗透、场景覆盖,ofo路径清晰

竞争加剧之下,ofo的战略也越发清晰和快速。去年12月23日,ofo率先发布海外战略,宣布进入美国、英国、新加坡,成为第一家在海外开启运营的共享单车平台。

到2017年4月底,ofo海外日订单量已超2万单,海外市场增速良好。4月25日,ofo与联合国开发计划署 (UNDP)签署了战略合作备忘录,在全球范围内发起“一公里计划“。这一合作其实已经充分体现了联合国对共享单车模式以及ofo品牌的认可。

更重要的是,ofo基于与传统自行车制造业的合作,让单车走向海外,这更是响应国家品牌战略携手出海助力“一带一路”之举,共享经济的引领价值在ofo身上得以突显。

在营销层面,ofo邀请了当红影视明星和歌手鹿晗出任代言人,同时还有70后代表冯绍峰、80后代表林更新、90后代表迪玛希、健康狂人蒋劲夫、金马影后周冬雨等明星加入ofo的全民骑行行列中,用明星的单车低碳出行影响民众,带来更大的行业价值。

此外,ofo还抓住了人、车、路的场景覆盖,为消费者提供连接人与车的服务,免费骑、充值返现、红包,带来骑行乐趣。

可以说,发展战略非常清晰而且执行力快速有效的ofo能拿下2017Q1以及4月的共享单车市场份额第一,显然是顺里成章。

总结:“打败摩拜”的意义所在

共享单车两大巨头之战,战火之烈前所未有。更本质的是,ofo和摩拜之争代表的是共享单车领域两大模式之争,谁将胜出?

4月22日,ofo获得蚂蚁金服D+轮战略投资,双方表示将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。有了阿里的入局和加持,ofo模式显然得到了进一步的认可。现在,多家第三家数据机构的市场结果也在表明,ofo成长更快。

目前来看,ofo模式更符合整个共享经济、共享单车的产业发展未来。但是,科技时代仍存在诸多变量。

所以,有摩拜另一种发展模式的存在,更能体现出张颖所说的“打败摩拜”的重大意义所在。我也一直认为,ofo和摩拜之争是带动整个共享单车行业发展的核心,不过在这个过程中ofo仍需警醒。

浏览数: 次 星期日, 05月 28th, 2017 未分类 没有评论

AlphaGo完胜柯洁,中国AI企业谁有实力与谷歌同台竞技?

AlphaGo再次完胜世界围棋第一人柯洁,人工智能显示出在某一特定领域已超越人类的超强能力,应该说,这是一个人的落寞和亿万人的欢呼。

柯洁 VS AlphaGo 0:3大败

事实上,人工智能自1956诞生至今,对于普通公众而言,我们除了从科幻电影中能看到人工智能的影子外,在实际的现实上却很难看得到。一直到了2006年,加拿大多伦多大学教授、机器学习领域泰斗——Geoffrey Hinton开启了深度学习在学术界和工业界的浪潮,这是人工智能行业的一个分水岭。到了2011年,微软研究院和Google的语音识别研究人员先后采用DNN技术降低了语音识别错误率20%~30%,这是语音识别领域十多年来最重大的突破性进展,从而开启了人工智能迅猛发展的一个时代。

今天让我们惊讶的AlphaGo就是基于神经网络算法的成果,AlphaGo可以从每一层的神经网络中对棋局进行分析,现在的AlphaGo已经拥有了40层神经网络。当然,对于人工智能领域的发展,也不仅仅只是我们现在热议的AlphaGo,从全球范围内,几个主要的“玩家”起到了决定性的推动作用。在软件方面,谷歌和Facebook进行了大量的投入,很多创新都是从这两家公司产生的。而微软、IBM和亚马逊也是这个领域不可或缺的“玩家”。

麦肯锡2016年年底的报告显示,“被视为未来超级智能系统的先锋——各类应用机器学习技术的分析工具已现身市场。金融、医疗、制造等行业应用发展迅速,人工智能领域的全球风投也从2012年的5.89 亿美元猛增至2016年的50多亿美元。 麦肯锡预计,至 2025 年人工智能应用市场总值将达到1270亿美元。”

所以从产业发展的角度看,未来全球经济的驱动力向人工智能方向转移也是必然的,事实上,无论是美国、欧洲还是中国,人工智能已经上升为国家战略。

人工智能领域,中国与世界的距离

中国在互联网、特别在移动互联网领域跑赢了全球大盘,在人工智能领域能否继续成为全球的主流“玩家”,将决定着中国未来20年甚至50年的经济增长。麦肯锡在《中国人工智能的未来之路》报告中表示,中国与美国是当今世界人工智能研发领域的领头羊。仅在 2015 年,两国在学术期刊上发表的相关论文合计近1万份,而英国、印度、德国和日本发表的学术研究总和也只相当于其一半。尽管如此,但中国在人工智能领域的研究论文的影响力远不如英美。这里面有产业积累上的原因,更多是因为人才和智能生态环境的原因。对此,商汤科技联合创始人、CEO徐立博士认为,“中国的人工智能有非常大的发展潜力,我们(商汤科技)也大量引进人才进入这个行业”。

中国人工智能领域的论文“量”很大,但“质”还有很大空间

同样在公众关注度等方面,“谷歌上搜索深度学习的这个热度,中国遥遥领先于世界各国。这是很有意思的事情,仔细想一想,这说明中国关注人工智能的群体倒底有多少人,人工智能在中国是不是一个非常大的热潮。”这一切,为中国的人工智能产业的大发展提供了良好的社会环境和公众认知。

就像中国在移动互联网领域特别是移动互联网应用层面,基于海量的用户基数和需求,让中国的移动互联网应用超越了美国成为另一个中心一样,中国互联网产生的巨量用户数据,也将成为人工智能领域深度学习算法的“原料”,成为中国人工智能领域发展的独特资源,也将对人工智能产业发展产生巨大的推动。所以我们今天可以看到麦肯锡的报告对于中国人工智能产业发展的肯定。

事实上,中国的人工智能领域之所以被行业认可,除了互联网巨头之外,还有一些持续坚持基础研究和应用落地的企业。在5月26日深圳举办的“看见?人工智能”为主题的2017商汤“智”造大会上,商汤科技联合创始人、CEO徐立博士表示,“从2004到2008年间,我们在两个顶级学术会议上的文章数量为57篇,MIT一共有91篇,剑桥是30篇。前年也是在这两个会议上,商汤发表了24篇文章,谷歌是38篇。要知道,谷歌是拥有6万名员工的大公司。去年,还是这两次会议,我们又发表了42篇文章,超过了谷歌前年的水平。按照这个标准,我们顶多落后于谷歌一年。”

商汤科技联合创始人、CEO徐立博士

商汤科技在人工智能基础研究方面的成就,着实让很多人大吃一惊。

事实上,商汤科技的科学家是学术界最早涉猎深度学习的华人团队,自2011年开始便涉及深度学习领域的研究。到了2011—2013年间,在计算机视觉领域的最顶级的两个会议上,全球涉及到深度学习的29篇文章中,有14篇出自商汤科技的科学家之手,占了全球一半的数量。2014年,商汤科技在人脸识别技术方面超过了人类眼睛识别能力的极限。当时,一般人眼识别的准确率是75%左右,但Facebook做到了97.3%。商汤科技的团队连续做了四五个算法,最后将识别准确率从97.4%提高到了99.55%,从而超过了Facebook的准确率。

这是中国人工智能加速的一剂催化剂,为中国在计算机视觉识别特别是人脸识别方面的大规模应用创造了条件。

用原创技术,赋能中国人工智能应用

ImageNet竞赛是人工智能领域的权威竞技场(斯坦福华裔学者Feifei Li为视觉领域收集了大规模的“图像分类和物体检测”数据集,该数据集最初包括一个1000类图片分类的任务,后面又增加了200类静态图片物体检测任务),2014年9月,商汤科技团队首次出征ImageNet竞赛,在大规模物体检测比赛中以40.7%的成绩荣获世界亚军。

2015年,组委会在比赛中加入了视频。在视频的检测中,商汤科技取得了全球第一的成绩。2016年,商汤科技在五项比赛里取得了三项第一名。

商汤科技之所以能在世界深度学习和计算机视觉领域与谷歌、微软等人工智能领域世界顶级的企业站在同一个技术平台上角逐并能折桂而归,其自身的技术实力已毋庸置疑,更重要的在于,商汤科技自创立之初就将自己定位于“致力于引领人工智能核心深度学习技术突破,构建人工智能、大数据分析行业解决方案”。

在商汤科技CEO徐立博士看来,“在2011年之后,深度学习被首次应用到了视觉当中。商汤也是在其中最早将深度学习应用到视觉领域的团队之一,也是比较大的一个团队之一。计算机视觉识别技术发展正在进入超越人类的第二阶段,我们发现我们其实不需要依赖于人类的这些数据和一些场景,以及专家的一些特定支持,我们可以完全表达,从数据中来解决这样的一些问题。那么有了这种从数据中学习的过程,我们就拥有了可以超越人的准确率”。

近期,AlphaGo的创始人哈萨比斯也表示,在深度学习领域,数据其实比算法更重要,这与商汤科技的思想不谋而合。

事实上,在业界公认的人工智能四大组成部分认知、预测、决定和集成方案中,与我们常见的PC系统相似,仍然需要系统、超算平台和大数据库的支持。我们常听说的“谷歌大脑”、“百度大脑”其实指的就是人工智能领域的系统。大脑的核心就像是一套操作系统,它是一个开源算法。谷歌和Facebook都有它自己的开源系统用来做基础应用,而且有一些还是免费的。现在人工智能、深度学习的门槛变得比较低,就是因为它有了开源算法。

2011年的时候还没有很理想的开源算法,商汤科技需要从头做起。经过这些年的努力,商汤成功开发了自己的人工智能深度学习算法,如今,商汤的合作伙伴已经大范围的开始使用。

商汤科技深度学习并行训练集群系统

通过深度学习技术,商汤就用这套算法训练ImageNet的项目。它是一个神经网络,目前,AlphaGo是40层的结构,去年微软将神经网络做到了152层,而目前用商汤科技的算法训练出来的神经网络是1207层。训练这么复杂的一个网络需要一个很强大的平台,谷歌和Facebook的开源系统并不支持这个大平台的运算,而商汤科技自己构建了一个超算平台。目前这个超算平台在香港有一个超算集群,在北京有三个,只有在这样的大集群上才能真正的训练出核心的大脑和核心的网络。这一主要用于人工智能的超算平台,是NVIDIA和商汤科技合作的结果。

有了模型,有了平台,还需要海量的数据。目前商汤科技与300多家企业进行了合作,有18类、十几亿的各种图像和多媒体的数据。合作过程中,商汤科技也在建立一些大型的学术方面的数据库,定义了很多新的研究方向和新的课题,包括人脸数据库、车型数据库等等。

正是基于对算法、超算中心和大数据基础构建,让商汤科技的深度学习的核心算法得到了有力的保证,也使得商汤科技在计算机视觉领域在国内一骑绝尘。

虽然还有很多人不知道商汤科技这家企业,但要说起小米手机的“宝宝相册”、“一人一相册”功能和云端存储照片自动分类功能;华为Mate 8“智能云图”功能;曾经刷爆网络的移动应用 Faceu;OPPO手机中,使用普通单个摄像头,人像照片依旧可以得到单反式的大光圈效果功能;一直播、小咖秀、秒拍都相继上线的增强现实技术等等,都是商汤科技提供的核心技术让这些产品和应用得到了超一流的用户体验。

商汤科技已经拥有300多家不同领域的客户及合作伙伴

从这个意义上讲,商汤科技的人工智能离我们很近,也是能“看见”的人工智能。

在5月26日的“看见?人工智能”大会上,商汤科技宣布与国内领先的云服务商金山云达成合作。商汤科技的SenseAR增强现实感特效引擎,将会在金山云即将推出的视频生态新平台中实现集成,满足客户更加多样性的需求。

实际上,这仅是商汤科技智能应用场景落地的一个技术方向,在当天的会议上,面向智能视频、智慧商业、手机及移动互联网等行业商汤科技发布了一系列人工智能产品和解决方案,包括SenseVideo视频结构化系统、SenseFace人脸布控系统、SensePhoto全面的手机影像处理解决方案、SenseAR增强现实感特效引擎,以及SensePose单目摄像头人体动作估计解决方案等。

商汤科技在5月26日商汤“智”造大会现场,展示的诸多面向智能视频、智慧商业、网络安全、手机及娱乐互联网等行业的完整人工智能产品和解决方案系列,吸引了每一位与会者的关注

难怪商汤科技联合创始人、CEO徐立博士近期表示,“商汤科技的计算机视觉能力在很多垂直领域已经大大超越了人类,而我们的目标就是将这些‘超越’注入到各个行业中,打造‘商汤驱动’,联合海内外的合作伙伴,开拓创新,共同探索人工智能应用的新蓝海。”

商汤科技,确实让我们“看见”了“人工智能”,也看见了在人工智能的“国家队”里,有一支可以和谷歌、微软、Facebook同台竞技的产学研队伍。

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浏览数: 次 星期日, 05月 28th, 2017 香港马会开奖直播774142 没有评论
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